最近，有网友爆料称：广州东站站内超市要下架泡面了？刚开始咱们还将信将疑，成果不久后，网友晒出实地相片——泡面货架空了，取而代之的是各种拌面。
你没看错，上海葱油面、武汉热干面、广西老友拌面……各种非泡面类速食粉墨登场，唯一少了那碗泡了几十年的方便面。
对此不少网友脑补了一下剧情：“是不是又要为‘高铁盒饭独占’铺路？”“连泡面都不让买了，铁路是要搞清汤寡水风吗？”
但其实，工作没你想得那么夸大。广州东站仅仅站内超市不再售卖泡面，你要是真想吃，大能够到站外便利店买。并且，铁路部门挑选了柔性引导而非刚性制止，就像12306将规则表述为“请勿”而非“制止”，没说不让你吃，但也不期望你给他人添麻烦。
换句话说，这不是“跟你过不去”，而是“咱低头不见抬头见的，请不要太味儿”。
许多人吵得那么起劲，其实不是怕没泡面吃，而是情感投射太深了。几代人的铁路回忆，都与泡面有关。
对咱爸妈那辈人来说，年轻时坐火车吃泡面是“出行面子”的标志；对咱们这代人来说，泡面便是“快节奏+低成本”的代名词，火车上冲一碗热火朝天的红烧牛肉面，那是“在路上”的浪漫标志。
一首歌里唱“坐上了火车去，吃着泡面看窗外”，其实不便是今世青年游览自在的描写吗？
高铁车厢不是绿皮车，空气流通性差得不是一点两点。空调尽管洁净，但一泡面一翻开，满车人都是“香气扑鼻”。
有网友吐槽得很直接：“吃的人不觉得，闻的人是真的腌入味。这就和抽烟相同，你闻不到自己身上的烟味，但他人是被逼吸的。”
饭点在高铁上被逼闻几个小时的泡面味，然后又穿戴一身泡面味的西装去见客户？这不是小事，而是公共空间的鸿沟感。
广州东站撤销泡面售卖，并不是要完全说“不”，更像是服务理念、空间习气的逐渐调整。
它代表了一种趋势：铁路体系不再用强硬指令来办理公共行为，而是经过“看不见的引导”，让乘客渐渐养成“公共认识”。
不卖泡面，换成拌面；不强制制止，仅仅提示主张。这其实是种更聪明的做法。就像老话说的：强扭的瓜不甜，渐渐磨的路走得远。
一方面，咱们咱们能够等待：是不是能研制出高铁专用低气味泡面？或许优化高铁通风体系？乃至像国外有“饮食车厢”这类分区办理的方法。
另一方面，餐车的饭菜能不能再好吃点、廉价点？究竟，人们乐意吃泡面，许多是因为正餐选项不太能打。
问题不是泡面自身，而是如安在关闭空间里平衡个别需求与公共秩序。这事不靠一纸新规，而要靠一个社会渐渐养成“面子同处”的习气。
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